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| 关于在吕四粮油中转站建立启东市粮食储备、接运园区的调查与思考
[第一食品网 2008-1-25 9:22:00] |
| | | 一、项目建设的必要性和可行性
粮食安全始终是国家经济发展的重要问题，发展粮食现代物流是用市场经济方式保证粮食安全的重要手段。粮食物流是粮食生产、收购、储存、加工、销售过程中，在流通环节中的一切增值活动，是一种新型节约化的生产经营模式。我省不仅是粮食生产的大省，也是粮食需求大省。我市是粮食产区，更是粮食销区，又是衔接上海等地区的过渡带，需要协进和中转的粮食数量可观。因此，建设粮食储备接运园区，发展现代粮食物流业很有必要，势在必行。
二、市场供求分析及预测
1、本地区的发展现状
（1）现状
启东市是江苏省南通市市属县之一，地处长江三角洲，位于长江入海口的北岸，是东海、黄海、长江三水交汇之处，集黄金海岸与黄金水道于一身，与国际大都市上海市隔江相望，直线距离只有50多公里。全市面积1157平方公里，人口116万，年产粮食10亿斤，主要生产玉米、蚕豆等杂粮，养殖业比较发达，还有20万亩的沿海滩涂。
（2）建设粮食储备接运园区的优势。
启东市是长江沿海的冲击平原，土地肥沃、气候宜人，是长江三角洲杂粮主产区，年产10亿斤玉米、蚕豆等杂粮。
启东市是宁启铁路的末端，是新长铁路至上海市的长江北岸的转接点，也是宁启高速与上海市沪崇公路的连接点。通吕运河直通京杭运河和长江水道，可直接为内陆地区和沿海各大城市提供粮食保障。
启东市是传统的粮食贸易集散地，启东市年产10亿斤玉米、蚕豆等杂粮，主要供中东、东南亚及国内的养殖业，启东市116万人口所食用的大米、面粉，以及原粮都是从外地协进，所以启东市历来粮食交易活跃，数量较大，品种较多。
2、市场分析与前景预测
（1）市场分析
启东市现有人口116万，按100万常住人口计算每人每天食用0.4公斤大米，每年需协进15万吨大米（或稻谷）。启东市目前每年有油菜籽加工能力30万/吨，饲料加工能力10万吨，这些原料都需要从外地协进，加工后的产品也需调出。
启东市养殖业比较发达，年出栏生猪20万头，家禽2000万羽，需要15万吨饲料、杂粮。这些都是促进本地区粮食交易的一个重要条件。
（2）前景预测
启东市历来是粮食贸易商埠，随着我国的改革开放。商贸业日益繁荣，流通进一步扩大，启东市已经成为开放型、区域型强辐射的商贸中心。启东市既是一个粮食（杂粮）产区，又是一个粮食（成品粮）销区。
启东市地处长江三角洲，位于长江入海口北岸，与上海市隔江相望。国家为了进一步促进长三角地区的协调发展，苏通大桥、宁启铁路已开工建设、宁启高速公路，沿江沿海高速公路，已建成通车。沪崇启大通道，沪崇南隧北桥已开工建设，崇明到启东的大桥在2008年初开工建设，届时启东市将全面融入上海一小时都市经济圈，成为长三角新的开发开放热点地区。粮食的物流将突破100万吨。
三、项目建设的有利条件
园区目前占地面积3.8万平方米，拥有仓房30幢，其中17幢标准仓房，储粮能力3.1万吨。已有码头10个，其中1个晴雨码头。
随着宁启铁路建成，以及园区北枕335省级公路，南依通吕运河的优越的水陆铁交通网络，园区的交通十分便捷，对粮食的储备集散十分有利。
1、水上运输
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