菜鸟超级经济专线为中俄物流成本重新回归5元

2018-8-9 9:44:00 来源:中俄资讯网  作者: -

阿里集团旗下的菜鸟物流,正在朝着:“本地分钟达、跨省小时达、全国24小时达、全球72小时达”的长远目标,一步一步的迈进。

这个宏伟目标的拓展过程,离不开对一个个小问题、小目标的定点解决。一个售价只有10元的中国手机壳,通过跨境交易送到万里外的俄罗斯,纵然此前的物流成本占据卖价的8成,中国的中小卖家和菜鸟物流,依然要把它当作一门中长期生意,投入成本搭建一条顺畅高效的商业链路。

这个10元一单的手机壳生意,菜鸟为之搭建的商业链路,就是一条对接俄罗斯邮政的跨境平邮服务——“菜鸟超级经济”跨境专线,在6月份的推出。这条专线不仅拯救了手机壳卖家几乎濒临倒闭的跨境生意,还为对俄跨境平邮降低了3倍的错误率,并以完成十几万的包裹妥投至俄罗斯。

中国民间一直有一种朴素的经济学疑问:既然跨越千里、万里的贸易物流成本太贵,为什么不干脆把生产线设在当地?

这个疑问有时候是成立的,比如全球众多品牌30年来将生产线向中国的转移,“钢铁侠”马斯克的特斯拉马上也要在中国设厂生产了。但有时候也是不成立的。属地的产业集群效应,以及资本、技术、人才配置、供应链水平,甚至属地的财税、准入政策,都会导致生产转移的不成立。

只要有一分钱的流通利润,就有人愿意去做这门贸易生意,尤其对于中国中小型商人来说。菜鸟物流愿意投入前期成本,开通这条给手机壳商人“救命”的跨境专线。既有中国对俄跨境贸易的长远建设考虑,也有帮助中国中小卖家更好做生意的价值观决定,还有全球72小时达使命感前面,迟早要做这件事的自发驱动力。

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7月的深夜,出口商人陈鹏发了一条朋友圈:我做的是一单十块钱的小生意,没想到菜鸟这些大公司会为我们专门开了一条线路。如果不开,我就完了。

陈鹏所说的线路是菜鸟在6月开通的超级经济专线,此前,因为物流频遭重创,陈鹏已经焦虑了大半年。

更早的两年,这个专门向俄罗斯贩售手机壳的商人一直很快乐,平稳上升的生意是他最大的生活动力。通过阿里速卖通跨境平台,陈鹏的店铺一年能卖出数万个手机壳,毫不夸张地说,这些售价10元的中国制造已经占领了俄罗斯市场。

今年,陈鹏的生意发生了剧烈变化,由于平邮两次涨价,本就占比巨大的物流成本持续走高。“原本一个手机壳送到俄罗斯要花5块钱,在两次大幅涨价后,仅物流成本就要10块钱,一个月的亏损能到十几万。”

6月,关注到平邮问题的菜鸟推出了超级经济专线,陈鹏的物流成本重新回归5元,对他来说,这像沉到水底前的一个救生圈。

两次涨价酿成物流危机

众所周知,俄罗斯轻工业发展不足,大量生活用品需要依赖进口,而俄罗斯年轻人又有了网购这一新路径。调研数据显示,俄罗斯已有90%的消费者进行网购,在“剁手族”所偏爱的商品中,小玩具、小件工艺品等品类较为热销。

这催生了一大批像陈鹏一样的商家,他们通过阿里速卖通将物美价廉的小件商品卖往俄罗斯,手机壳便是其中销售最好的品类之一,大量俄罗斯年轻人已习惯从中国网购这些精巧的小玩意儿。 、

在速卖通平台上热卖的手机壳


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编辑:福安

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